Como Tirar Brevê de Helicóptero e Avião: Um Guia Completo
Se você está interessado em obter seu brevê de helicóptero e avião, é fundamental entender os conceitos básicos e as exigências necessárias para obter essa habilitação. Nesse artigo, vamos explorar os requisitos, as etapas e as diferenças entre os breves de piloto privado (PP), piloto comercial (PC) e piloto de linha aérea (PLA).
Conceitos Básicos
- PP: Piloto Privado – pessoa que pode voar em aviões de um motor, com regras de vôo visual, navegando por contato (visualizando a paisagem como se estivesse em um automóvel) e sob condições meteorológicas recomendadas.
- PC: Piloto Comercial – pessoa que pode voar aviões e helicópteros, após aprovação em exames teóricos e práticos.
- PLA: Piloto de Linha Aérea – pessoa que voa em jatos da ponte aérea e aviões transcontinentais.
Exigências para Tirar Brevê
- Aprovação em provas de conhecimento sobre navegação aérea, conhecimento sobre regulamentos, meteorologia para vôo e teorias de vôo.
- Ter 35 horas de vôos em um aeroclube certificado pela ANAC (Aeronáutica Civil Brasileira). Se o treinamento for realizado em aeronaves particulares, são necessárias 40 horas de vôo.
- Aprovação no exame de vôo, conhecido como vôo de cheque.
- Aprovação nos exames psicotécnico e de condicionamento físico e fisiológico.
Exame Médico
- É fundamental se submeter ao exame CMA (Certificado Médico Aeronáutico) e estar apto a avançar para as próximas fases.
Exame Teórico
- O candidato deve ter sido aprovado nas provas de conhecimento sobre navegação aérea, conhecimento sobre regulamentos, conhecimentos sobre meteorologia para vôo e outros conhecimentos técnicos exigidos pela ANAC.
Exame Prático
- É necessário ter sido aprovado no exame psicotécnico, no exame de condicionamento físico e fisiológico.
- Ter 35 horas de vôos nos aeroclubes certificados e credenciados.
- Em caso de aeronaves particulares, é necessário ter 40 horas de vôo.
Vôos Noturnos e Vôos por Instrumentos
- Os vôos noturnos são permitidos desde o estágio inicial.
- O vôo por instrumentos é exigido para pilotos de helicópteros.
- Experiência adicional por parte dos instrutores e bagagem teórica mais consolidada.
Mais Sobre o Brevê de Piloto
- Com o brevê em mãos, o piloto pode voar em países vizinhos, como Argentina e Uruguai, mas não pode sobrevoar oceanos ou realizar vôos mais longos.
- Para obter o brevê de piloto comercial, o candidato precisa de uma segunda carteira/breve que lhe dá direito de pilotar aviões e helicópteros.
Exigências Adicionais para o Brevê de Piloto Comercial
- Exame médico mais exigente.
- Horas práticas de vôo de 150 horas em aeronaves de aeroclubes.
- Em caso de treinamento em aeronaves particulares, são necessárias 200 horas de treinamento e 20 horas de vôo por instrumento.
- Treinamento em simuladores sintéticos de vôo.
- Aprovação no vôo de cheque e realização de um vôo final para testar as capacidades.
Significado das Siglas da Aviação
- PP/VFR: Piloto Privado/Piloto Orientado por Referências Visuais.
- PC: Piloto Comercial.
- PLA: Piloto de Linha Aérea.
- INVA: Instrutor de Vôo.
Links Importantes da ANAC
- Como solicitar licenças: http://www2.anac.gov.br/arquivos/pdf/guiaparapilotos
- Carteira de habilitação técnica: http://www2.anac.gov.br/anac
- Como se tornar um piloto: http://www.anac.gov.br/Conteudo.aspx
- Exame de saúde: http://www2.anac.gov.br/habilitacao/inspecaoSaude
- Avaliação operacional: http://www2.anac.gov.br/aeronaves/avaliacaooperacional
- Orientação e modelos de habilitação: http://www.anac.gov.br/Conteudo
Falta de Experiência ou Supervisão
- Para quem deseja seguir carreira como piloto, é fundamental ter experiência ou supervisão em áreas relacionadas à aeronáutica.
Lembre-se de que o Brevê é imprescindível para um piloto
O brevê é fundamental para que um piloto tenha a liberdade de voar e realizar suas atividades com segurança e eficiência. Além disso, é importante lembrar que a obtenção do brevê é um processo que exige dedicação, esforço e conscientização sobre as regras e regulamentações da aeronáutica.
