Simulador em autoescola será obrigatório em São Paulo a partir do próximo mês de dezembro, passando a fazer parte do processo de obtenção da habilitação para dirigir carros de passeio, em todo o território paulista.
Opcional no estado de São Paulo desde julho do ano passado, o simulador passará a fazer parte do processo de aprendizado do futuro motorista, que está se preparando para tirar a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) na categoria “B”.
De acordo com o Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP), os candidatos à obtenção da carteira de motorista para carros de passeio terão que fazer pelo menos 5 horas/aula no equipamento eletrônico, sendo 1 hora/aula reproduzindo as condições de condução à noite.
Dicas para você tirar a primeira habilitação
Simulador em autoescola será obrigatório em São Paulo
Conforme a portaria do Detran SP publicada recentemente, a obrigatoriedade do uso do simulador na autoescola em São Paulo valerá para os candidatos que se submeterem ao exame médico do processo de habilitação a partir do dia 14 de dezembro.
As aulas no simulador da autoescola devem ser realizadas após a conclusão do curso teórico (também conhecido como curso de legislação) e antes da prova prática, permitindo que o candidato a motorista possa vivenciar diversas situações típicas do trânsito.
Opcionalmente, o aluno pode fazer até 8 horas/aula no dispositivo eletrônico, das quais 4 horas simulando ambientes diurnos e outras 4 horas simulando ambientes noturnos, de um total de 25 horas/aula de aprendizagem prática.
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Vale lembrar que quem já tem a CNH categoria “A”, que dá permissão para conduzir motocicleta, e estiver querendo adicionar a categoria “B” à carteira, poderá fazer até 7 horas/aula no simulador, das 20 horas/aula de aprendizagem prática.
Como funciona o simulador
O simulador de trânsito tem funcionamento parecido ao dos games de corrida bastante conhecidos dos fãs dos jogos eletrônicos. No aparelho, o futuro motorista vivencia diversas situações de trânsito com as quais pode deparar no dia a dia.
Ele permite experimentar, por exemplo, situações de neblina, chuva, convivência com pedestres, ciclistas e motociclistas e invasão da via por animais, entre outras, para que o motorista saiba o que fazer, quando passar por essas situações na vida real.
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